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明升体育:停车位周边的产权问题复杂多样

时间:2020/6/13 10:59:32  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:辽宁沈阳700多家街内外停车场接入智能停车平台,涉及车位8万余个;北京市实行道路停车改革,将道路停车分为白色实心车位和白色点状车位,并实行电子收费……近年来,针对城市社区停车难这一突出问题,各地纷纷启动破解方案。从违规停车的管理、停车位的重新划分,到科技力量的引入,再到智能停车的...
辽宁沈阳700多家街内外停车场接入智能停车平台,涉及车位8万余个;北京市实行道路停车改革,将道路停车分为白色实心车位和白色点状车位,并实行电子收费……近年来,针对城市社区停车难这一突出问题,各地纷纷启动破解方案。从违规停车的管理、停车位的重新划分,到科技力量的引入,再到智能停车的推出,一系列政策措施正在实施,形成共同治理。

停车似乎是个小问题,但它反映了学校的城市管理问题。管理停车的困难是不容易的。“撞车”的第一件事是更多的车和更少的土地的基本原理。目前我国大城市汽车与停车位的平均比例为1:0.8左右,中小城市为1:0.5左右,发达国家为1:3 .3左右。有限的空间注定要管理“蜗牛壳里的dojo”,它需要刺绣时间。从微观上看,社区环境差异很大,停车位周边的产权问题复杂多样。泊车困难的直接原因因地而异。可以说,一个小的停车位已经成为衡量社区治理水平的标杆。解决停车难问题,迫切需要深入管理。

随着5G、大数据、人工智能等技术的成熟,技术赋权为管理停车难题提供了一种新的方式。停车位的动态展示、立体停车楼的引入和使用、共享车位APP的在线运营,都显示出新技术解决“老问题”的巨大潜力。需要指出的是,虽然技术创新为社区治理开辟了新的路径,但也存在一些不足,制约了技术的应用。例如,立体停车楼的建设如何吸引更多的社会力量?如何平衡社区和投资者之间的利润?另一个例子是共享停车位APP的使用。社区如何协调资源,让属于不同产权单位的停车位在同一个平台上共享?和许多更多。只有回答了这些问题,我们才能更好地支持不断变化的技术解决方案。

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